EUs batteripass, forklart
Fra 18. februar 2027 må hvert EV-batteri, LMT-batteri (elsykler, sparkesykler) og industribatteri over 2 kWh som plasseres på EU-markedet, ha et batteripass — en maskinlesbar oppføring som er tilgjengelig fra en QR-kode på batteriet. Her er hva det må inneholde, hvem som er ansvarlig, og hvordan dpp.gs lager det.
Hva batteripasset er
Batteripasset er den digitale oppføringen på produktnivå som pålegges av EUs batteriforordning (EU) 2023/1542. Hvert batteri i virkeområdet har en unik identifikator kodet i en QR-kode; når den skannes, åpnes passet med batteriets tekniske, miljømessige og forsyningskjededata. Det er den batterispesifikke forløperen til det bredere digitale produktpasset under ESPR.
Hvem trenger det, og fra når
- 18. februar 2027 — obligatorisk for EV-batterier, LMT-batterier (lette transportmidler — elsykler, sparkesykler) og industribatterier > 2 kWh.
- Forpliktelsen faller på den økonomiske aktøren som plasserer batteriet på markedet (produsent, importør eller autorisert representant).
- Terskler for karbonavtrykk og resirkulert innhold innføres gradvis gjennom Kommisjonens delegerte rettsakter.
Hvilke data det må inneholde (vedlegg XIII)
Vedlegg XIII angir det obligatoriske datasettet. I praksis grupperes det i:
| Område | Eksempler |
|---|---|
| Identifikasjon & generelt | Produsent, batterimodell, kategori, vekt, dato plassert på markedet |
| Ytelse & holdbarhet | Nominell kapasitet, forventet levetid, indre motstand, round-trip-effektivitet |
| Sammensetning | Kjemi, kritiske råvarer, farlige stoffer |
| Karbonavtrykk | Livssyklus-CO₂e og ytelsesklasse (A–G) |
| Resirkulert innhold | Kobolt, litium, nikkel, bly — gjenvunnet andel |
| Sirkularitet & sikkerhet | Demonteringsinformasjon, sikkerhetsdata, instruksjoner ved endt levetid |
| Aktsomhetsvurdering | Rapport om aktsomhetsvurdering i forsyningskjeden (Art. 48) |
Noen felt er offentlige, andre er kun synlige for autoriserte parter (tekniske kontrollorganer, markedstilsyn, gjenvinnere). Passet må også eksponere sanntids helsetilstand (SoH) gjennom hele batteriets levetid via et tilgjengelig grensesnitt (Art. 14).
Hvordan dpp.gs leverer det
dpp.gs har en dedikert seksjon Batteriforordning 2023/1542 — vedlegg XIII innebygd i produkteditoren, slik at et samsvarende pass er datainnføring, ikke utvikling:
- Pass per enhet med et sanntids SoH-/BMS-API-endepunkt (Art. 14) og et revisjonsspor for livssyklusen.
- Karbonavtrykk registrert med ytelsesklassen A–G; verifisering av resirkulert innhold per materiale.
- Materialer & kritiske råvarer, farlige stoffer og trinnvis demonteringsinformasjon.
- Rollebasert synlighet (forbruker / gjenvinner / myndighet) og en generert samsvarserklæring.
- GS1 Digital Link QR + GS1 DataMatrix, og EPR-eksport (CSV / JSON / Asekol / MŽP SR) for rapportering av produsentansvar.
Batteriklar på en ettermiddag
Opprett et komplett batteripass etter vedlegg XIII på dpp.gs — ingen ingeniørarbeid nødvendig.
Kom i gang gratis