EU:s batteripass, förklarat
Från och med den 18 februari 2027 måste varje EV-batteri, LMT-batteri (elcyklar, sparkcyklar) och industribatteri över 2 kWh som släpps ut på EU-marknaden bära ett batteripass — en maskinläsbar post som nås via en QR-kod på batteriet. Här är vad det måste innehålla, vem som är ansvarig och hur dpp.gs skapar det.
Vad batteripasset är
Batteripasset är den digitala posten på produktnivå som föreskrivs av EU:s batteriförordning (EU) 2023/1542. Varje batteri inom tillämpningsområdet bär en unik identifierare kodad i en QR-kod; att skanna den öppnar passet med batteriets tekniska data samt miljö- och leveranskedjedata. Det är den batterispecifika föregångaren till det bredare digitala produktpasset enligt ESPR.
Vem behöver det, och från när
- 18 februari 2027 — obligatoriskt för EV-batterier, LMT-batterier (lätta transportmedel — elcyklar, sparkcyklar) och industribatterier > 2 kWh.
- Skyldigheten åligger den ekonomiska aktör som släpper ut batteriet på marknaden (tillverkare, importör eller auktoriserad representant).
- Tröskelvärden för koldioxidavtryck och återvunnet innehåll fasas in genom kommissionens delegerade akter.
Vilka data det måste innehålla (Annex XIII)
Annex XIII listar den obligatoriska datamängden. I praktiken grupperas den i:
| Område | Exempel |
|---|---|
| Identifiering & allmänt | Tillverkare, batterimodell, kategori, vikt, datum för utsläppande på marknaden |
| Prestanda & hållbarhet | Märkkapacitet, förväntad livslängd, inre resistans, cykelverkningsgrad |
| Sammansättning | Kemi, kritiska råmaterial, farliga ämnen |
| Koldioxidavtryck | Livscykel-CO₂e och prestandaklass (A–G) |
| Återvunnet innehåll | Kobolt, litium, nickel, bly — återvunnen andel |
| Cirkuläritet & säkerhet | Demonteringsinformation, säkerhetsdata, instruktioner för uttjänta batterier |
| Tillbörlig aktsamhet | Rapport om tillbörlig aktsamhet i leveranskedjan (Art. 48) |
Vissa fält är offentliga, andra är synliga endast för auktoriserade parter (anmälda organ, marknadskontroll, återvinnare). Passet måste också exponera aktuellt hälsotillstånd (SoH) under batteriets hela livslängd via ett tillgängligt gränssnitt (Art. 14).
Hur dpp.gs levererar det
dpp.gs har en dedikerad sektion Batteriförordning 2023/1542 — Annex XIII inbyggd i produktredigeraren, så ett kompatibelt pass handlar om datainmatning, inte utveckling:
- Pass per enhet med ett live-API för SoH / BMS (Art. 14) och ett spårbart livscykelregister.
- Koldioxidavtryck registrerat med prestandaklassen A–G; verifiering av återvunnet innehåll per material.
- Material & kritiska råmaterial, farliga ämnen och steg-för-steg-information om demontering.
- Rollsegregerad synlighet (konsument / återvinnare / myndighet) och en genererad försäkran om överensstämmelse.
- GS1 Digital Link QR + GS1 DataMatrix, och EPR-export (CSV / JSON / Asekol / MŽP SR) för rapportering av producentansvar.
Batteriredo på en eftermiddag
Skapa ett komplett batteripass enligt Annex XIII på dpp.gs — ingen ingenjörskompetens krävs.
Kom igång gratis