Name: VoltCore VC-75E EV Battery Pack
Brand: VoltCore
SKU: VC75E-2026-0001847

Fields marked * are mandatory under EU regulation.

Podrobnosti produktu

Sektor*battery

Kategorie produktuEV battery pack

Kód HS8507.60

Výrobce*VoltCore Energy GmbH

Země výroby*DE

ID výrobního závoduVOLTCORE-MUC-01

Nahlásit problémKontaktujte výrobce

ZnačkaVoltCore

ModelVC-75E-2026

Hmotnost*450 kg

Rozměry2100 × 150 × 1400 mm

Datum výroby2026-03-15

Očekávaná životnost15 let

Záruka8 let

Stav● Aktivní

Specifikace produktu

Chemistry: NMC 811 — high-nickel cathode · graphite + silicon anode
Capacity: 75 kWh nominal · 79 kWh max
Nominal voltage: 400 V · 96-series module configuration
Energy density: 265 Wh/kg cell-level · 198 Wh/kg pack-level
Charging — DC fast: 10 → 80% in 28 min · 250 kW peak (350 kW capable)
Charging — AC: 11 kW on-board · CCS2 socket · ISO 15118-20 plug-and-charge
Round-trip eff.: 95.6% · per Battery Reg Annex II
Cycle life: 1 500 full cycles to 80% SoH
Calendar life: 15 years / 240 000 km warranty
Operating temp: -20 °C to +55 °C usable · -30 °C to +60 °C survival
Thermal management: Liquid-cooled · refrigerant-coupled chiller · cell-level BTMS
Safety certifications: UN 38.3 · IEC 62660-3 · UNECE R100 Rev 3 · IEC 62619
Carbon footprint: 56 kg CO₂e / kWh · ISO 14067 cradle-to-gate · Class B
Recycled content: 12% cobalt · 8% lithium · 25% nickel (by weight)
Pack weight: 380 kg · 380 mm × 1 200 mm × 2 100 mm

Data baterie

EV (Elektrické vozidlo)

Kategorie (Čl. 3)

NMC 811

Chemie

75 kWh

Kapacita

400 V

Jmenovité napětí

1500

Životnost cyklů

-20°C / 55°C

Provozní teplota

56 kg/kWh B

Uhlíková intenzita

Materiál katodyNMC 811 (LiNi₀.₈Mn₀.₁Co₀.₁O₂)

Materiál anodyGraphite (synthetic)

ElektrolytLiquid LiPF₆ in EC/DMC

Články96

Místo výrobyMünchen, Bavaria, DE

Obsah lithia36.9 kg

Obsah kobaltu5.5 kg

Obsah niklu55 kg

Obsah manganu6.9 kg

Recyklovaný kobalt12% ✓ ověřeno: TÜV Süd Battery Testing GmbH

Recyklovaný nikl6% ✓ ověřeno: Bureau Veritas

Účinnost obousměrného přenosu95.5%

Samovolné vybíjení1.8% / za měsíc

Vnitřní odpor0.45 mΩ

Maximum voltage420 V

Storage temperature range-30°C / 45°C

Kalendářní záruka8 let

Hmotnost baterie450 kg

Číslo UNUN3480

Třída nebezpečnosti9

Hasicí prostředekWater mist, CO₂, dry powder. Do NOT use water jet.

CO₂ — cradle to gate56 kg/kWh

CO₂ — distribution3.2 kg/kWh

CO₂ — use phase12 kg/kWh

CO₂ — end of life-4.5 kg/kWh

CF verified byTÜV Süd Battery Testing GmbH · 2026-03-15

Shoda & certifikace

Označení CE✓ Ano

Shoda REACH✓ Ano

Shoda RoHS✓ Ano

Stupeň krytí IPIP67

Certifikace třetí stranouTÜV Rheinland EN 62619 · UN38.3 · IEC 62660

Uhlíková stopa

7500 kg

Ekvivalent CO₂ na jednotku

4875 kg

Výroba

750 kg

Doprava

1500 kg

Fáze použití

375 kg

Konec životnosti

Metodologie: ISO 14067:2018 + PEF v3.1

Obsah recyklátu

8.5%

2.1%

Před spotřebitelem

6.4%

Po spotřebiteli

Obnovitelný

95%

Recyklovatelný

Složení materiálů

Materiál	Podíl	Původ	Typ
Nickel CRM	12.2%	ID	—
Lithium CRM	8.2%	CL	—
Graphite CRM	18%	CN	—
Manganese CRM	1.5%	ZA	—
Cobalt CRM	1.2%	CD	Recyklovatelný
Copper	11.5%	CL	Recyklovatelný
Aluminum	16%	AU	Recyklovatelný
Steel	22%	DE	Recyklovatelný
Polypropylene (PP)	3.5%	DE	—
Electrolyte (LiPF₆)	5.9%	JP	—

Látky vzbuzující obavy

Látka	CAS	Koncentrace	Umístění
Cobalt (metal) SVHC	7440-48-4	12000 ppm	Cathode active material (NMC 811)
Nickel (metal)	7440-02-0	122000 ppm	Cathode active material (NMC 811)
Lithium hexafluorophosphate	21324-40-3	59000 ppm	Electrolyte salt
Ethylene carbonate	96-49-1	25000 ppm	Electrolyte solvent
N-Methyl-2-pyrrolidone (NMP) SVHC	872-50-4	800 ppm	Cathode slurry binder residue

Opravitelnost

Index opravitelnosti6.5 / 10

Dostupnost náhradních dílů10 let

Čas demontáže90 min

Konec životnosti

Recyklovatelnost95% (% hmotnostně)

Kód odpadu EU16 06 05

Recyklovatelnost je podíl hmotnosti výrobku (% hmotnostně), který lze získat zpět současnou recyklační technologií EU, měřený podle EN 45555. Nejde o cílovou hodnotu — skutečné získání závisí na sběru, třídění a procesu zpracovatele.

Return to authorised battery recycler or EPR collection point. Do not dispose in household waste. Contains lithium — risk of fire if damaged.

Battery labelling & end-user waste information

Separate collection · Art. 13(4)

Every battery carries this symbol (Annex VI Part B): collect separately, never with household waste.

Cd / Pb marking · Art. 13(5)

On the substances declared for this battery, no Cd or Pb marking is required (cadmium not above 0,002 %, lead not above 0,004 %).

Your role in separate collection · Art. 74(1)(b)

Waste batteries must be collected separately and never discarded with unsorted municipal waste. Hand this battery in at a collection point, a distributor taking batteries back, or an authorised treatment facility. Separate collection is what makes recycling and material recovery possible, and it is an obligation on the end user under Art. 64 of Reg. (EU) 2023/1542.

Safety instructions for handling waste batteries · Art. 74(1)(d)

Do not open, pierce, crush, cut or burn a waste battery, and do not expose it to water or to high temperatures. Tape over or otherwise insulate the terminals of lithium batteries before handing them in: a short circuit can cause a fire that is hard to extinguish. Store waste batteries in a cool, dry place away from flammable material, keep visibly damaged, swollen or leaking batteries apart from the rest, and report them at the collection point.

What the labels and symbols mean · Art. 74(1)(e)

The crossed-out wheeled bin means the battery must be collected separately and must not go into household waste. The chemical symbols Cd and Pb, where present, mean the battery contains more than 0,002 % cadmium or more than 0,004 % lead. The capacity marking states the rated capacity; a non-rechargeable battery is labelled as such together with its minimum average duration. The same symbols may appear on the packaging or in the documents accompanying the battery.

Impact of the substances in batteries · Art. 74(1)(f)

Batteries contain substances — among them heavy metals such as cadmium, lead, nickel and cobalt, and reactive electrolytes — that harm soil, water and living organisms if they escape into the environment, and that can harm human health on contact or through the food chain. Littering a battery, or discarding it as unsorted municipal waste, releases those substances and also destroys materials that could have been recovered. Lithium batteries additionally ignite when damaged or short-circuited, which is a documented cause of fires in bins and waste-collection vehicles.