Name: VoltCore VC-75E EV Battery Pack
Brand: VoltCore
SKU: VC75E-2026-0001847

Tuotetiedot

Toimialabattery

TuotekategoriaEV battery pack

HS-koodi8507.60

ValmistajaVoltCore Energy GmbH

Valmistajan osoiteIndustriestr. 42, 80939 München, Germany

ValmistusmaaDE

Tuotantolaitoksen tunnusVOLTCORE-MUC-01

Ota yhteyttä valmistajaan[email protected]

MerkkiVoltCore

MalliVC-75E-2026

Paino450 kg

Mitat2100 × 150 × 1400 mm

Valmistuspäivä2026-03-15

Odotettu käyttöikä15 vuotta

Takuu8 vuotta

Tila● Aktiivinen

Tuotteen tekniset tiedot

Chemistry: NMC 811 — high-nickel cathode · graphite + silicon anode
Capacity: 75 kWh nominal · 79 kWh max
Nominal voltage: 400 V · 96-series module configuration
Energy density: 265 Wh/kg cell-level · 198 Wh/kg pack-level
Charging — DC fast: 10 → 80% in 28 min · 250 kW peak (350 kW capable)
Charging — AC: 11 kW on-board · CCS2 socket · ISO 15118-20 plug-and-charge
Round-trip eff.: 95.6% · per Battery Reg Annex II
Cycle life: 1 500 full cycles to 80% SoH
Calendar life: 15 years / 240 000 km warranty
Operating temp: -20 °C to +55 °C usable · -30 °C to +60 °C survival
Thermal management: Liquid-cooled · refrigerant-coupled chiller · cell-level BTMS
Safety certifications: UN 38.3 · IEC 62660-3 · UNECE R100 Rev 3 · IEC 62619
Carbon footprint: 56 kg CO₂e / kWh · ISO 14067 cradle-to-gate · Class B
Recycled content: 12% cobalt · 8% lithium · 25% nickel (by weight)
Pack weight: 380 kg · 380 mm × 1 200 mm × 2 100 mm

Akkutiedot

EV (Sähköajoneuvo)

Luokka (3 artikla)

NMC 811

Kemia

75 kWh

Kapasiteetti

400 V

Nimellisjännite

1500

Sykliikä

-20°C / 55°C

Käyttölämpötila

56 kg/kWh B

Hiili-intensiteetti

KatodemateriaaliNMC 811 (LiNi₀.₈Mn₀.₁Co₀.₁O₂)

AnodemateriaaliGraphite (synthetic)

ElektrolyyttiLiquid LiPF₆ in EC/DMC

Kennot96

ValmistuspaikkaMünchen, Bavaria, DE

Litiumpitoisuus36.9 kg

Kobolttipitoisuus5.5 kg

Nikkelipitoisuus55 kg

Mangaanipitoisuus6.9 kg

Kierrätetty koboltti12% ✓ varmistettu: TÜV Süd Battery Testing GmbH

Kierrätetty nikkeli6% ✓ varmistettu: Bureau Veritas

Edestakaishyötysuhde95.5%

Itsepurkautuminen1.8% / kuukaudessa

Sisäinen vastus0.45 mΩ

Maximum voltage420 V

Storage temperature range-30°C / 45°C

Kalenterivuositakuu8 vuotta

Akun paino450 kg

YK-numeroUN3480

Vaarallisen aineen luokka9

SammutusaineWater mist, CO₂, dry powder. Do NOT use water jet.

CO₂ — cradle to gate56 kg/kWh

CO₂ — distribution3.2 kg/kWh

CO₂ — use phase12 kg/kWh

CO₂ — end of life-4.5 kg/kWh

CF verified byTÜV Süd Battery Testing GmbH · 2026-03-15

Vaatimustenmukaisuus & sertifioinnit

CE-merkintä✓ Kyllä

REACH-yhteensopiva✓ Kyllä

RoHS-yhteensopiva✓ Kyllä

IP-luokitusIP67

Kolmannen osapuolen sertifiointiTÜV Rheinland EN 62619 · UN38.3 · IEC 62660

Hiilijalanjälki

7500 kg

CO₂-ekvivalentti per yksikkö

4875 kg

Valmistus

750 kg

Kuljetus

1500 kg

Käyttövaihe

375 kg

Elinkaaren loppu

Menetelmä: ISO 14067:2018 + PEF v3.1

Kierrätetty sisältö

8.5%

2.1%

Esikuluttaja

6.4%

Jälkikuluttaja

Uusiutuva

95%

Kierrätettävä

Materiaalien koostumus

Materiaali	Osuus	Alkuperä	Tyyppi
Nickel CRM	—	—	—
Lithium CRM	—	—	—
Graphite CRM	—	—	—
Manganese CRM	—	—	—
Cobalt CRM	—	—	Kierrätettävä
Copper	—	—	Kierrätettävä
Aluminum	—	—	Kierrätettävä
Steel	—	—	Kierrätettävä
Polypropylene (PP)	—	—	—
Electrolyte (LiPF₆)	—	—	—

Huolta aiheuttavat aineet

Aine	CAS	Pitoisuus	Sijainti
Cobalt (metal) SVHC	7440-48-4	—	—
Nickel (metal)	7440-02-0	—	—
Lithium hexafluorophosphate	21324-40-3	—	—
Ethylene carbonate	96-49-1	—	—
N-Methyl-2-pyrrolidone (NMP) SVHC	872-50-4	—	—

Korjattavuus

Korjattavuuspisteet6.5 / 10

Varaosien saatavuus10 vuotta

Purkuaika90 min

Elinkaaren loppu

Kierrätettävyys95% (massa-%)

EU-jätekoodi16 06 05

Kierrätettävyys on tuotteen massan osuus (massa-%) joka voidaan ottaa talteen nykyisellä EU:n kierrätystekniikalla, mitattuna EN 45555 mukaisesti. Se ei ole tavoite — todellinen talteenotto riippuu keräyksestä, lajittelusta ja käsittelijän prosessista.

Return to authorised battery recycler or EPR collection point. Do not dispose in household waste. Contains lithium — risk of fire if damaged.

Battery labelling & end-user waste information

Separate collection · Art. 13(4)

Every battery carries this symbol (Annex VI Part B): collect separately, never with household waste.

Cd / Pb marking · Art. 13(5)

On the substances declared for this battery, no Cd or Pb marking is required (cadmium not above 0,002 %, lead not above 0,004 %).

Your role in separate collection · Art. 74(1)(b)

Waste batteries must be collected separately and never discarded with unsorted municipal waste. Hand this battery in at a collection point, a distributor taking batteries back, or an authorised treatment facility. Separate collection is what makes recycling and material recovery possible, and it is an obligation on the end user under Art. 64 of Reg. (EU) 2023/1542.

Safety instructions for handling waste batteries · Art. 74(1)(d)

Do not open, pierce, crush, cut or burn a waste battery, and do not expose it to water or to high temperatures. Tape over or otherwise insulate the terminals of lithium batteries before handing them in: a short circuit can cause a fire that is hard to extinguish. Store waste batteries in a cool, dry place away from flammable material, keep visibly damaged, swollen or leaking batteries apart from the rest, and report them at the collection point.

What the labels and symbols mean · Art. 74(1)(e)

The crossed-out wheeled bin means the battery must be collected separately and must not go into household waste. The chemical symbols Cd and Pb, where present, mean the battery contains more than 0,002 % cadmium or more than 0,004 % lead. The capacity marking states the rated capacity; a non-rechargeable battery is labelled as such together with its minimum average duration. The same symbols may appear on the packaging or in the documents accompanying the battery.

Impact of the substances in batteries · Art. 74(1)(f)

Batteries contain substances — among them heavy metals such as cadmium, lead, nickel and cobalt, and reactive electrolytes — that harm soil, water and living organisms if they escape into the environment, and that can harm human health on contact or through the food chain. Littering a battery, or discarding it as unsorted municipal waste, releases those substances and also destroys materials that could have been recovered. Lithium batteries additionally ignite when damaged or short-circuited, which is a documented cause of fires in bins and waste-collection vehicles.