Name: VoltCore VC-75E EV Battery Pack
Brand: VoltCore
SKU: VC75E-2026-0001847

Thông tin sản phẩm

Lĩnh vựcbattery

Danh mục sản phẩmEV battery pack

Mã HS8507.60

Nhà sản xuấtVoltCore Energy GmbH

Địa chỉ nhà sản xuấtIndustriestr. 42, 80939 München, Germany

Quốc gia sản xuấtDE

Mã cơ sở sản xuấtVOLTCORE-MUC-01

Liên hệ nhà sản xuất[email protected]

Thương hiệuVoltCore

Mẫu mãVC-75E-2026

Trọng lượng450 kg

Kích thước2100 × 150 × 1400 mm

Ngày sản xuất2026-03-15

Tuổi thọ dự kiến15 năm

Bảo hành8 năm

Trạng thái● Đang hoạt động

Thông số kỹ thuật sản phẩm

Chemistry: NMC 811 — high-nickel cathode · graphite + silicon anode
Capacity: 75 kWh nominal · 79 kWh max
Nominal voltage: 400 V · 96-series module configuration
Energy density: 265 Wh/kg cell-level · 198 Wh/kg pack-level
Charging — DC fast: 10 → 80% in 28 min · 250 kW peak (350 kW capable)
Charging — AC: 11 kW on-board · CCS2 socket · ISO 15118-20 plug-and-charge
Round-trip eff.: 95.6% · per Battery Reg Annex II
Cycle life: 1 500 full cycles to 80% SoH
Calendar life: 15 years / 240 000 km warranty
Operating temp: -20 °C to +55 °C usable · -30 °C to +60 °C survival
Thermal management: Liquid-cooled · refrigerant-coupled chiller · cell-level BTMS
Safety certifications: UN 38.3 · IEC 62660-3 · UNECE R100 Rev 3 · IEC 62619
Carbon footprint: 56 kg CO₂e / kWh · ISO 14067 cradle-to-gate · Class B
Recycled content: 12% cobalt · 8% lithium · 25% nickel (by weight)
Pack weight: 380 kg · 380 mm × 1 200 mm × 2 100 mm

Dữ liệu pin

EV (Xe điện)

Danh mục (Điều 3)

NMC 811

Hóa học

75 kWh

Dung lượng

400 V

Điện áp danh định

1500

Tuổi thọ chu kỳ

-20°C / 55°C

Nhiệt độ vận hành

56 kg/kWh B

Cường độ carbon

Vật liệu cathodeNMC 811 (LiNi₀.₈Mn₀.₁Co₀.₁O₂)

Vật liệu anodeGraphite (synthetic)

Chất điện phânLiquid LiPF₆ in EC/DMC

Tế bào pin96

Nơi sản xuấtMünchen, Bavaria, DE

Hàm lượng lithium36.9 kg

Hàm lượng cobalt5.5 kg

Hàm lượng nickel55 kg

Hàm lượng mangan6.9 kg

Cobalt tái chế12% ✓ đã xác nhận: TÜV Süd Battery Testing GmbH

Nickel tái chế6% ✓ đã xác nhận: Bureau Veritas

Hiệu suất khứ hồi95.5%

Tự phóng điện1.8% / mỗi tháng

Điện trở nội0.45 mΩ

Maximum voltage420 V

Storage temperature range-30°C / 45°C

Bảo hành theo lịch8 năm

Trọng lượng pin450 kg

Số UNUN3480

Phân loại hàng nguy hiểm9

Chất chữa cháyWater mist, CO₂, dry powder. Do NOT use water jet.

CO₂ — từ khai thác đến cổng nhà máy56 kg/kWh

CO₂ — phân phối3.2 kg/kWh

CO₂ — giai đoạn sử dụng12 kg/kWh

CO₂ — cuối vòng đời-4.5 kg/kWh

Dấu chân carbon được xác nhận bởiTÜV Süd Battery Testing GmbH · 2026-03-15

Tuân thủ & chứng nhận

Dấu CE✓ Có

Tuân thủ REACH✓ Có

Tuân thủ RoHS✓ Có

Cấp bảo vệ IPIP67

Chứng nhậnTÜV Rheinland EN 62619 · UN38.3 · IEC 62660

Dấu chân carbon

7500 kg

CO₂ tương đương trên mỗi đơn vị

4875 kg

Sản xuất

750 kg

Vận chuyển

1500 kg

Giai đoạn sử dụng

375 kg

Cuối vòng đời

Phương pháp luận: ISO 14067:2018 + PEF v3.1

Hàm lượng tái chế

8.5%

2.1%

Trước tiêu dùng

6.4%

Sau tiêu dùng

Tái tạo

95%

Có thể tái chế

Thành phần vật liệu

Vật liệu	Tỷ lệ	Xuất xứ	Loại
Nickel CRM	—	—	—
Lithium CRM	—	—	—
Graphite CRM	—	—	—
Manganese CRM	—	—	—
Cobalt CRM	—	—	Có thể tái chế
Copper	—	—	Có thể tái chế
Aluminum	—	—	Có thể tái chế
Steel	—	—	Có thể tái chế
Polypropylene (PP)	—	—	—
Electrolyte (LiPF₆)	—	—	—

Các chất đáng lo ngại

Chất	CAS	Nồng độ	Vị trí
Cobalt (metal) SVHC	7440-48-4	—	—
Nickel (metal)	7440-02-0	—	—
Lithium hexafluorophosphate	21324-40-3	—	—
Ethylene carbonate	96-49-1	—	—
N-Methyl-2-pyrrolidone (NMP) SVHC	872-50-4	—	—

Khả năng sửa chữa

Điểm khả năng sửa chữa6.5 / 10

Phụ tùng thay thế có sẵn10 năm

Thời gian tháo lắp90 phút

Cuối vòng đời

Khả năng tái chế95% (% theo khối lượng)

Mã chất thải EU16 06 05

Khả năng tái chế là tỷ lệ khối lượng sản phẩm (% theo khối lượng) có thể thu hồi bằng công nghệ tái chế EU hiện hành, đo theo EN 45555. Đây không phải là chỉ tiêu bắt buộc — mức thu hồi thực tế phụ thuộc vào thu gom, phân loại và quy trình của đơn vị tái chế.

Return to authorised battery recycler or EPR collection point. Do not dispose in household waste. Contains lithium — risk of fire if damaged.

Battery labelling & end-user waste information

Separate collection · Art. 13(4)

Every battery carries this symbol (Annex VI Part B): collect separately, never with household waste.

Cd / Pb marking · Art. 13(5)

On the substances declared for this battery, no Cd or Pb marking is required (cadmium not above 0,002 %, lead not above 0,004 %).

Your role in separate collection · Art. 74(1)(b)

Waste batteries must be collected separately and never discarded with unsorted municipal waste. Hand this battery in at a collection point, a distributor taking batteries back, or an authorised treatment facility. Separate collection is what makes recycling and material recovery possible, and it is an obligation on the end user under Art. 64 of Reg. (EU) 2023/1542.

Safety instructions for handling waste batteries · Art. 74(1)(d)

Do not open, pierce, crush, cut or burn a waste battery, and do not expose it to water or to high temperatures. Tape over or otherwise insulate the terminals of lithium batteries before handing them in: a short circuit can cause a fire that is hard to extinguish. Store waste batteries in a cool, dry place away from flammable material, keep visibly damaged, swollen or leaking batteries apart from the rest, and report them at the collection point.

What the labels and symbols mean · Art. 74(1)(e)

The crossed-out wheeled bin means the battery must be collected separately and must not go into household waste. The chemical symbols Cd and Pb, where present, mean the battery contains more than 0,002 % cadmium or more than 0,004 % lead. The capacity marking states the rated capacity; a non-rechargeable battery is labelled as such together with its minimum average duration. The same symbols may appear on the packaging or in the documents accompanying the battery.

Impact of the substances in batteries · Art. 74(1)(f)

Batteries contain substances — among them heavy metals such as cadmium, lead, nickel and cobalt, and reactive electrolytes — that harm soil, water and living organisms if they escape into the environment, and that can harm human health on contact or through the food chain. Littering a battery, or discarding it as unsorted municipal waste, releases those substances and also destroys materials that could have been recovered. Lithium batteries additionally ignite when damaged or short-circuited, which is a documented cause of fires in bins and waste-collection vehicles.