Förordning (EU) 2023/1542 ersätter det gamla batteridirektivet och inför det första obligatoriska digitala produktpasset i EU-rätten. Från och med den 18 februari 2027 måste varje LMT-batteri, industribatteri över 2 kWh och elfordonsbatteri ha ett pass som går att nå via en QR-kod på själva batteriet.
Passet måste bland annat visa: en unik identifierare per enhet, batterikemi och sammansättning, koldioxidavtryck med en prestandaklass, återvunnet innehåll av kobolt, litium, nickel och bly, rapportering om tillbörlig aktsamhet i leveranskedjan (artiklarna 47–53), hälsotillstånd (SoH) och förväntad livslängd.
Batterier är också den första och hittills enda produktgrupp som EU:s DPP-register tar emot — även om registreringen ännu inte kan slutföras, eftersom den semantiska katalogen för gruppen inte har definierats. Att registrera din organisation är den del du kan bli klar med redan idag.
18 februari 2027 är tidsfristen för att ha ett pass, inte för att börja med ett. De delar som har kö är de du inte råder över: en kvalificerad elektronisk stämpel från en tillhandahållare av betrodda tjänster, och verifiering av din organisation i EU:s DPP-register. Ingen av dem beror på dina produktdata, och båda kan pågå medan du bygger.
Data per enhet är den andra långsamma delen. Kemi, återvunnet innehåll per ämne, revisioner av tillbörlig aktsamhet och demonteringssteg kommer från leverantörer och provningslaboratorier, inte från ett formulär. Samla in dem en leverantör i taget nu, så blir februari 2027 ett administrativt datum snarare än ett projekt.
En unik identifierare per fysisk cell eller batteripack (ISO/IEC 15459) — inte bara per modell — så att varje batteri har sin egen livscykelhistorik.
En slutpunkt med Bearer-token matar in hälsotillstånd (SoH), cykelantal och energigenomströmning i realtid direkt från batterihanteringssystemet (artikel 14).
A–G-klass som beräknas automatiskt utifrån kg CO₂e/kWh, per batterikategori (elfordon / industri / LMT / bärbara / SLI).
Revisioner per ämne för kobolt, litium, nickel och grafit med OECD-efterlevnad och CAHRAS-riskmarkeringar (artiklarna 47–53).
Återvinningsgrad i % per ämne med revisor, metodik och utfärdande- och utgångsdatum (artikel 8).
Demontering steg för steg med verktyg, fästelement och varningar, plus borttagbarhet för användare och yrkesverksamma (bilaga XIII, artikel 11).
VoltCore VC-75E — ett 75 kWh NMC 811-batteripack för elfordon med 10 material, 5 ämnen, koldioxidavtrycksklass, tillbörlig aktsamhet och en SoH-slutpunkt per enhet.
Inte än. Batterier är den första och hittills enda produktgrupp som registret erbjuder, men kommissionens egen vägledning anger att registreringen inte kan slutföras, eftersom den semantiska katalogen för gruppen inte har definierats. Det du kan bli klar med idag är att registrera din organisation och bli verifierad — och det är den del som har kö.
Först en kvalificerad elektronisk stämpel, eftersom den har längst ledtid — du kan beställa den genom oss, vi är auktoriserad återförsäljare; sedan en verifierad organisation i EU:s DPP-register; därefter själva passen. De två första har inget med dina produktdata att göra, så de kan löpa parallellt med att du bygger dem.
Per enhet. Förordningen kräver en unik identifierare och data per enhet, till exempel hälsotillstånd (SoH), så en post på modellnivå räcker inte i sig. dpp.gs stöder båda: ett modellpass för de gemensamma uppgifterna och serialiserade poster per enhet med egen livscykel.
Artikel 13.6 tillåter att koden placeras på förpackningen när batteriet är för litet, med medföljande dokument som sista utväg. Den täcker märkningen och passet tillsammans, så du behöver inte ett separat svar för vardera.
Ditt batterihanteringssystem eller din flottplattform skickar SoH, cykelantal och energigenomströmning till en tokenautentiserad slutpunkt, och passet visar det aktuella värdet. Det är vad artikel 14 begär i praktiken.
Nej. Du anger kg CO₂e/kWh och batterikategorin, så tilldelas prestandaklassen A–G utifrån de tröskelvärden som förordningen anger för den kategorin.
Var passklar före den 18 februari 2027 — och registrera dig i EU:s register medan du bygger.